1-цилиндровый четырехтактный двигатель внутреннего сгорания с искровым зажиганием и воздушным охлаждением
Изготовитель двигателя
Honda GX 390
Рабочий объем, см³
389
Мощность двигателя макс., кВт
8,7
при числе оборотов, об/мин
3600
Производительность макс. (DIN ISO 3046), кВт
5,4
при числе оборотов, об/мин
2600
Расход топлива, л/час
2
Объем бака (топливо), л
6,1
Силовая передача
От двигателя через центробежную муфту и ременный привод на эксцентрик
Тип топлива
Бензин
Пуск двигателя
от шнура
Особенности
Тяжелая, мощная виброплита для профессионального интенсивного использования.
За счет мощного уплотняющего усилия и высокой производительности хорошо зарекомендовали себя при выполнении различных работ в дорожном, архитектурном, ландшафтном строительстве.
Интуитивная рукоять управления - переключение скорости и направления движения осуществляется за счет наклона рукояти вперед или назад.
Автоматическая система контроля безопасности при движении назад предотвратит зажатие (травмирование) оператора между плитой и препятствием.
Встроенная функция автоматического контроля уровня масла, при его критическом снижении, остановит двигатель.
Генератор не требует технического обслуживания.
Клиновой ремень с самонатяжением.
Бензиновый двигатель с большим запасом мощности и ресурса обеспечит продолжительную и надежную работу.
Виброплита укомплектована навесной пластиной, увеличивающей ширину рабочего основания до 600 мм.
За счет мощного эксцентрика, BPU5545A прекрасная альтернатива тяжелым дизельным плитам 400-500 кг.
Доступная цена, с учетом высочайших показателей по пробивному усилию и производительности.
Для того, чтобы сила противодействия не разрушала механизм виброплиты, на ней установлены специальные амортизационные подушки.
Система управления реверсивным ходом - гидравлическая. Это позволяет плавно переключать направление движения, а также считается более совершенной и надежной конструкцией.
Рукоять управления ходом расположена на специальном подвижном кронштейне, позволяющем использовать эффект рычага и легко манипулировать оборудованием.
Для удобства транспортировки, на раме есть специальный проем для зацепления тросом или крюком.