Стенорезные машины
Стенорезные машины Tyrolit
Стенорезные машины Husqvarna
Канатные машины Husqvarna
Гидравлические станции Husqvarna
Алмазные канаты Husqvarna
Во всем ассортименте наших профессиональных канатов применена одинаковая оранжевая резина. Различаются модели канатов по индикаторному кольцу. На индикаторном кольце нанесено несколько отверстий, соответствующих модели каната. Поэтому канаты, даже изношенные, легко идентифицируются.
Спеченные в вакуумной среде канаты режут быстрее и имеют больший срок службы, чем обычные гальванизированные /спеченные канаты. Они идеальны как для сухой, так и для влажной резки.
Стенорезные машины, как можно догадаться из названия, предназначены для резки стен, лестничных пролетов и прочих конструкций из различных материалов – кирпича, камня, бетона, вплоть до сильно армированного. Эти мощные машины способны резать стены практически любой толщины. По типу резки они подразделяются на два основных вида – дисковые и канатные.
Дисковые машины режут стены при помощи больших дисков с алмазными сегментами. Диаметр диска в зависимости от конструкции и мощности машины может достигать более двух метров. По типу привода они подразделяются на электрические (380 В) и гидравлические. Недостаток электропривода – необходимость наличия трехфазной электросети 380 В. Машины с гидравлическим приводом более универсальны, мобильны и не ограничены в мощности (ограничение может быть вызвано лишь диаметром диска). Конструкция дисковых стенорезных машин следующая: режущий диск (закрытый прочным кожухом для безопасности работы) с приводным мотором устанавливается на направляющие рельсы, которые при помощи анкерного крепления крепятся к стене. Оператор управляет скоростью вращения, передвижением машины и подачей воды в место реза с пульта дистанционного управления – это обеспечивает безопасность и наилучшие условия труда. Алмазные диски обеспечивают высокую производительность и качество реза – не требуется последующей обработки и использования других инструментов, вся операция осуществляется одним человеком. Такие машины широко применяются при демонтаже зданий, где требуется длинный и ровный рез, для вырезания дверных и оконных проемов, лифтовых шахт, а также при строительстве мостов и прочих крупных объектов.
Однако при всех своих преимуществах глубина реза дисковых стенорезных машин ограничена диаметром диска, а в строительстве часто встречаются ситуации, когда нужно резать бетонные конструкции толщиной 1,5 метра и более, или для дисковой машины попросту нет места. Тогда на помощь приходят стенорезные машины канатного типа.
Канатные стенорезные машины распиливают бетонные конструкции прочным канатом с алмазными сегментами, который движется с большой скоростью, охватывая конструкции петлей при помощи дополнительных блоков. Эти машины мощны и в то же время компактны, места для их установки требуется немного, достаточно даже узкого коридора, что зачастую в условиях строительства оказывается весьма ценно. Длина каната может достигать 15 метров, а конструкции могут быть до 10 метров в периметре. Такие машины очень удобны при работе с колоннами и другими нелинейными объектами, где дисковая машина не справится. При работе со стенами – в них сверлятся отверстия маленького диаметра, достаточного чтобы пропустить канат, а затем петля стягивается и двигатель приводит канат во вращение. Когда бетонный блок вырезан – он удаляется при помощи бетоноломов. Двигатель, как и у дисковых машин, может быть электрическим либо гидравлическим, со всеми вытекающими преимуществами и недостатками.
Помимо обычных канатных стенорезных машин существуют также специальные машины циркулярного типа, способные проделывать в бетонных конструкциях круглые отверстия диаметром от 500 до 2500 мм. Если представить себе установку алмазного бурения с коронкой диаметром 2,5 метра – можно сразу оценить преимущества таких канатных машин как по габаритам, так и по затратам.
Наши специалисты помогут вам выбрать стенорезную машину, проконсультируют по ее установке, использованию и технике безопасности. Также возможен выезд специалиста на ваш объект, помощь в предпусковой подготовке и наладке машины.