Производитель: Contracor (Германия)
Страховочные тросики рекомендуется применять на всех шланговых соединениях. Пружина тросика натягивается и тросик накидывается на рукава. Затем пружина отпускается, затягивая петли на рукавах таким образом, чтобы тросик был натянут, а соединение рукавов немного провисало. Таким образом напряжение со сцепления снимается.
Это делается с целью предотвращения самопроизвольного разъединения рукавов, а если рукава все же разъединились - предотвращает их хаотичное движение.
Разъединение сцеплений может произойти по одной из следующих причин:
- Шурупы сцеплений утрачивают функции из за абразивного износа внутренней поверхности абразивоструйного рукава.
- Применение неправильных шурупов может помешать надёжному соединению рукава и сцепления.
- Наружный диаметр рукава мал для применяемого сцепления.
- Повреждения шлангов при волочении оборудования за рукава.
- Повреждения рукавов и сцеплений при переезде их автотранспортом или другим оборудованием.
Страховочные тросики обязательны к применению в тех случаях, если абразивоструйные рукава свешаны при работе на высоте. Шланговые сцепления не рассчитаны на нагрузки, связанные с весом рукавов и требуют дополнительной поддержки.
Тросики изготовлены из высокопрочной стали устойчивой к коррозии. Могут устанавливаться как на соединениях между рукавами, так и на соединениях рукавов с оборудованием.
Артикул | Наименование | Цена, руб | |
---|---|---|---|
12321 | Тросик страховочный до 1" В.Д. | по запросу | |
12322 | Тросик страховочный 1.1/4" - 3" В.Д. | по запросу |